ofo的野望與終場(chǎng)：一場(chǎng)幾十億美金的教訓(xùn)
這個(gè)時(shí)代擅長(zhǎng)并渴望創(chuàng)造商業(yè)神話，神話瓦解的速度正如它崛起一樣快。
ofo總部的會(huì)議室，以全球的地點(diǎn)命名，除了北京、紐約、圣何塞，還有斯瓦爾巴德、烏斯懷亞——世界最南端的小城。這背后蘊(yùn)藏著ofo的愿景：“讓世界沒有陌生的角落。”
如今的ofo已在破產(chǎn)邊緣。一切都發(fā)生得太快了。從誓言改寫全人類出行方式到瀕臨解體，從資本競(jìng)相追捧到避之唯恐不及，只是3年時(shí)間。
這個(gè)時(shí)代擅長(zhǎng)并渴望創(chuàng)造商業(yè)神話。神話瓦解的速度正如它崛起一樣快。我們用過去6個(gè)月的時(shí)間試圖解答，一個(gè)龐然大物為何倒下，最終發(fā)現(xiàn)，這個(gè)故事暗合了時(shí)代的某種情緒，聚集了人們的野心與欲望。它因狂熱而生，也因狂熱而死。
1. 戴威低下了頭
2019年春天的一個(gè)早晨，戴威走進(jìn)北京金融街麗思卡爾頓酒店，早早地在這里等候程維——作為中國當(dāng)下出行領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者，程維掌管下的滴滴同時(shí)也是ofo的最大股東。過去兩年間，滴滴曾至少3次對(duì)ofo提出收購，但都在關(guān)鍵一步遭到戴威的否決。
今非昔比。窗外是北京的春天，原本是共享單車活躍的季節(jié)，街面上卻再難找到ofo的影子。在尋求多方融資未果后，對(duì)戴威而言，眼前的困局或許只有滴滴能解開。
程維留給戴威的時(shí)間不多，一會(huì)兒在樓上還有個(gè)會(huì)議。酒店大堂里，當(dāng)戴威提出請(qǐng)滴滴收購ofo的請(qǐng)求時(shí)——這次輪到程維說“不”了。這位久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)的企業(yè)家巧妙地回避了這個(gè)問題，說自己“也沒有太好的辦法”。接下來的時(shí)間里，程維與戴威“展望了一下未來”，談話便結(jié)束了。
這并不是程維第一次拒絕戴威。2018年7月，曾有媒體爆料滴滴即將收購ofo的消息，滴滴官方隨即發(fā)布聲明：滴滴不會(huì)收購ofo，將堅(jiān)決支持ofo的獨(dú)立運(yùn)營——這在一些人看來正是在諷刺戴威，“那是他說過的原話”。
如今的ofo“對(duì)滴滴來說已經(jīng)沒有價(jià)值了”。多位采訪對(duì)象表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。在他們看來，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一手創(chuàng)立ofo的戴威不愿交出公司的控制權(quán)——這使得ofo失去了原本發(fā)展的可能性，并一路滑向了深淵。
在這個(gè)初夏，ofo后臺(tái)等待退還押金的人數(shù)仍有將近1600萬。以每人99元或199元押金計(jì)算，待退押金規(guī)模在16億-32億元之間。一名仍在職的員工表示，“這對(duì)ofo來說，是個(gè)‘不可能償清的數(shù)字’。”有用戶表示，自己明明沒有收到退款，原本界面的“退款中”卻已更換為“充值押金”的提示，“仿佛我從沒充過押金。”
據(jù)上海市高級(jí)人民法院網(wǎng)6月12日發(fā)布的公開執(zhí)行信息顯示，因東峽大通（北京）管理咨詢有限公司不履行法律文書確定的義務(wù)，法院已依法限制法人陳正江出境。這家公司正是ofo的運(yùn)營主體。2018年10月29日，這家公司的法人由戴威變更為陳正江。
事情發(fā)展到今天的局面之前，戴威并不是沒有想過讓步。私底下，戴威曾主動(dòng)找程維洽談過多次。ofo前高管王拓很多次聽戴威提起過，滴滴每次開出的條件都太羞辱了，這導(dǎo)致談話總是不歡而散。
“就是他跟程維的對(duì)話，永遠(yuǎn)都不是平等的。”戴威曾向王拓轉(zhuǎn)述過這樣一番對(duì)話：他問程維，滴滴是不是一家永不放棄的公司？如果滴滴是，那么ofo也是。王拓聽后勸戴威，沒必要置氣，該服軟就服軟。“無論是年齡、經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)地位，包括他在社會(huì)上具有的Power，哪一項(xiàng)不比戴威強(qiáng)？所以不能以一個(gè)特別對(duì)等的心態(tài)去聊這個(gè)事情。”
他嘗試說服戴威，ofo在滴滴的規(guī)劃里，可能就是一個(gè)事業(yè)部，這是遲早的結(jié)果。
戴威沉默。“他不吭聲，一般他反對(duì)或者不認(rèn)同的事，他就不吭聲。”
王拓與戴威年齡相仿，卻是截然不同的兩類人。加入ofo之前，出生于西部省份普通家庭的他創(chuàng)過業(yè)，并按照他的計(jì)劃把公司賣了出去。他自認(rèn)奮斗打拼的目標(biāo)很明確，就是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，拿錢買更多的個(gè)人時(shí)間。“養(yǎng)豬不就是為了殺嗎？每一頭豬被殺掉之后，養(yǎng)豬場(chǎng)老板他會(huì)哭嗎？因?yàn)槌霭l(fā)的時(shí)候你已經(jīng)想好目的了。就是豬養(yǎng)大，然后殺了，賣了，賺錢。”因此，當(dāng)2017年9月，來自滴滴的高管空降ofo時(shí)，王拓幾乎是帶著迎接的心態(tài)，“把滴滴看作自己的未來老板。”
戴威并不這么想。父親是國企總裁，母親是教師，北大光華管理學(xué)院畢業(yè)，在校時(shí)擔(dān)任北大學(xué)生會(huì)主席。這樣的出身，讓他對(duì)物質(zhì)的追求并不強(qiáng)烈。即使在ofo估值數(shù)十億美元的時(shí)候，戴威出門最常吃的餐廳還是麥當(dāng)勞和吉野家。他曾不止一次對(duì)ofo的聯(lián)合創(chuàng)始人們表示，“經(jīng)歷比錢更重要”。
戴威曾將程維視作老師。一位負(fù)責(zé)投資關(guān)系維護(hù)的員工記得，剛?cè)肼殨r(shí)，她曾問戴威，有哪些投資人需要重點(diǎn)溝通？戴威給出了4個(gè)人的名字：徐小平、張穎、朱嘯虎、王剛。“然后我說，那程維呢？他說程維我自己跟他電話打得比較多，有些東西我得跟他商量商量。”
但隨著時(shí)間推移，戴威對(duì)程維的心態(tài)開始變化。有段時(shí)間，ofo的高層員工頻繁地聽見戴威講述阿里的故事。敏感的員工意識(shí)到，事情發(fā)生了一些微妙的轉(zhuǎn)變：半年前，戴威還總是在談話間引用滴滴與程維的故事，如今，阿里與蔡崇信取代了前者。“戴威很早就表達(dá)過類似的意思：滴滴終究還是靠不住，如果能抱上阿里的大腿就好了。”上述員工說。
富有經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)者們會(huì)從今日的中國商業(yè)環(huán)境中悟出一個(gè)基本常識(shí)：一般情況下，不要同時(shí)接受來自騰訊、阿里或百度其中兩家（或以上）的投資。而戴威先后讓騰訊系的滴滴與阿里系的螞蟻金服坐上了ofo董事會(huì)的重要席位——至少在今天，一切商業(yè)故事背后都是資本故事——違背常識(shí)是危險(xiǎn)的。
今今樂道讀書會(huì)創(chuàng)始合伙人、前《中國企業(yè)家》執(zhí)行總編輯何伊凡將戴威與ofo的關(guān)系比作一個(gè)8歲的孩子去舉100斤重的東西——“這100斤主要來自哪兒呢，主要來自它需要處理的復(fù)雜關(guān)系。因?yàn)橘Y本是這樣的，一步錯(cuò)，步步錯(cuò)，如果你早期（拿錢）的時(shí)候，一些最基本的關(guān)系沒有處理好，到后期你一定會(huì)付出非常沉痛的代價(jià)。”
2017年10月，滴滴空降ofo的高管南山認(rèn)為ofo在支付寶的入口無法導(dǎo)流，做主在微信上開通了小程序——由此引發(fā)了螞蟻金服的不滿。
“支付寶的人就開始給戴威打電話，（問）什么情況。”據(jù)知情人士透露，支付寶方要求ofo撤下微信小程序，并示意戴威趕走滴滴：“阿里的人就和戴威說，把滴滴的人弄走，我們就投錢進(jìn)來。”
這場(chǎng)矛盾以小程序下線、滴滴高管全體離職告終。敏感的投資人們從中嗅到了火藥味。2018年初，ofo的早期投資人李立收到一封郵件，心情“徹底無語了”。郵件中告知：ofo早期股東朱嘯虎已將手上股份及一票否決權(quán)轉(zhuǎn)讓給阿里，包括李立在內(nèi)的所有投資人都知道這意味著什么——阿里將有能力在ofo的重大決策上與滴滴分庭抗禮，而兩者的陣營決定了誰都不會(huì)允許對(duì)方成為最后的贏家。“阿里入局的那一刻，這個(gè)事情就沒法做了。我們都看到了結(jié)局。”
很久之后的一次談話中，李立聽戴威親口總結(jié)了一番感悟：“當(dāng)大佬對(duì)你很熱情的時(shí)候，你可能真的覺得自己很牛逼，大佬給你的許諾你都會(huì)相信。但這事難是難在什么地方呢，當(dāng)大佬翻臉的時(shí)候你是找不到他人的。”
李立認(rèn)為，對(duì)于戴威而言，這是一個(gè)幾十億美元的教訓(xùn)。“所以比你高級(jí)的人，就不要以為你能和他一起玩兒，玩不到一起去的，只有他玩你的份兒。”
講這番話時(shí)，李立要求我關(guān)閉手機(jī)錄音。當(dāng)我拒絕之后，他有些生氣。“我這么說吧，你在一定程度上跟戴威挺像的。”在他的邏輯里，我和戴威都沒有搞清楚一件事：事情能否做成，主導(dǎo)權(quán)并不在自己手里，而是在那些掌握資源的人手里。
“讓你意識(shí)到這件事很簡(jiǎn)單，但要戴威意識(shí)到很難。”
王拓曾經(jīng)問過ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰，ofo走到今天，主要是靠什么。“品杰認(rèn)識(shí)得很清楚，跟我的認(rèn)知是一樣的，就是資本嘛。那你說ofo現(xiàn)在是因?yàn)槟愎芾淼暮?？還是因?yàn)槟惆l(fā)明了這個(gè)事情？都不是，就是資本嘛。”
當(dāng)他把同樣的問題拋給戴威時(shí)，戴威選擇了沉默。
2. “你只管爭(zhēng)第一”
我再見到聯(lián)合創(chuàng)始人于信是在這個(gè)春天，距離ofo總部被千名退押用戶包圍已經(jīng)過去了一百多天。第一次見面時(shí)，他正為退押的事忙得焦頭爛額，桌上疊放著他的兩只手機(jī)，其中一只專門用來監(jiān)測(cè)ofo退押后臺(tái)的情況，于信為此專門注冊(cè)了一個(gè)用戶號(hào)，充了199元押金。
“每個(gè)月、每一天都有人傳說我們要死了，可我們還活著。“于信說。
在“被人摁在地上打了兩年后”，于信總結(jié)ofo的歷程，認(rèn)為創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)學(xué)到了很多：“想兩年還想不明白嗎？那可不就想明白了嘛。”他的態(tài)度發(fā)生了某些微妙的轉(zhuǎn)變：前幾次見面，他偶爾還會(huì)流露出委屈的情緒，訴說投資人曾拿了ofo的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)身就給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這一次，他告訴我，他們開始理解投資人了。
在創(chuàng)投圈活躍著的社群里，有人把ofo稱為“史上最大的災(zāi)難性投資”。多家投資機(jī)構(gòu)曾把ofo作為經(jīng)典案例放在公司網(wǎng)頁里、印在品牌宣傳的海報(bào)上，在各種投資論壇上引以為豪。但現(xiàn)在，他們對(duì)ofo閉口不提。
在一位投資界人士眼中，這樣的態(tài)度太正常了。“誰愿意去跟別人談?wù)撟约旱男υ捘兀坑绕涫亲哉J(rèn)為聰明的人。”
戴威領(lǐng)著于信及幾個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人也開過很多次復(fù)盤會(huì)，但每一次復(fù)盤的結(jié)論都是：如果重來一次，ofo還是會(huì)走到今天這一步。
“歸根到底是共享單車的盈利模式并不成立。”于信說。生意不賺錢，投資就總有停下來的那一刻。
我問他，那當(dāng)時(shí)為什么有那么多投資人爭(zhēng)先恐后地投？于信愣了一下，沒有回答。
投資人們今天很難承認(rèn)，在2016年至2017年的那三百多個(gè)日夜，他們?cè)谀菆?chǎng)火熱的共享單車投資戰(zhàn)中，存在著某些微妙的反常。
史少辰做企業(yè)公關(guān)多年，第一次遇到這樣激動(dòng)人心的工作：大消息一個(gè)接著一個(gè)。有時(shí)一天能公布兩輪融資——這樣的融資速度是中國創(chuàng)業(yè)史上前所未見的。2016年9月到2017年7月，ofo完成共計(jì)5輪融資，總額近90億元人民幣。
“沒有辦法，大家就在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)看到了信心。”摩拜投資人江渝回顧起2016年的夏天，創(chuàng)投圈被摩拜與ofo的項(xiàng)目激起了久違的熱情——數(shù)不清的投資人在那陣子遭遇著失眠：在上一輪資本寒冬中，他們手頭積累起大量資金，急需一個(gè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。因此，當(dāng)投資人們看見北京、上海的街頭開始出現(xiàn)大量的共享單車，內(nèi)心產(chǎn)生了一種由衷的興奮：“看到了那么多用戶buying這個(gè)business model，大家都覺得那我要實(shí)現(xiàn)快速的增長(zhǎng)。”
用戶增長(zhǎng)很重要，許多決定出自本能而非理性的計(jì)算。隨著滴滴、騰訊兩大巨頭的加入，市場(chǎng)被迅速分為兩個(gè)陣營：摩拜與ofo的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。“你不增長(zhǎng)，對(duì)手就增長(zhǎng)。對(duì)手增長(zhǎng)，意味著對(duì)手將把份額吃掉，對(duì)手就能把你打死。”江渝說，“就這么簡(jiǎn)單的一個(gè)較勁的過程。”
2016年11月17日，ofo在751藝術(shù)中心召開新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布走出校園，進(jìn)軍城市。這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜刺激下的結(jié)果，一些ofo早期重要資方曾私下表示對(duì)城市運(yùn)營毫無興趣，但卻在新形勢(shì)下改變主意，甚至重金加注。屬于摩拜和ofo的戰(zhàn)爭(zhēng)正式打響了。而某些細(xì)節(jié)已經(jīng)呈現(xiàn)出這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的火藥味：發(fā)布會(huì)前夜的凌晨3點(diǎn)，ofo工作群里突然傳來現(xiàn)場(chǎng)照片，摩拜的車將ofo的場(chǎng)地整個(gè)包圍了。
強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)使得一些擦槍走火的事不時(shí)發(fā)生。在上海，ofo運(yùn)維人員徐師傅在與摩拜方的搏斗中頭破血流。在北京，一個(gè)區(qū)域主管不得不頻繁去派出所“撈人”，最多時(shí)一星期去了4次。
2017年4月，戴威參加博鰲亞洲論壇，和當(dāng)時(shí)的摩拜首席執(zhí)行官王曉峰住在同一個(gè)酒店。前往會(huì)議地點(diǎn)的路上，戴威看到王曉峰從遠(yuǎn)處迎面走來。隨行人員勸他避一下，避免被媒體拍到做出各種解讀。戴威的反應(yīng)是，沒事，這個(gè)是正常的。他主動(dòng)迎面向前，準(zhǔn)備和王曉峰打招呼。但王曉峰掏出手機(jī)放在耳邊，轉(zhuǎn)身走了。
這是兩個(gè)陣營的對(duì)壘，不只是戴威與王曉峰、ofo與摩拜，還有背后投下數(shù)百億資金的投資方。市面上排得上號(hào)的投資機(jī)構(gòu)，幾乎悉數(shù)入局。“沒有人能確定自己一定會(huì)贏，”江渝攪動(dòng)著面前的拿鐵，承認(rèn)在戰(zhàn)爭(zhēng)最熱時(shí)感到害怕。“就看滿大街ofo的車烏泱烏泱的，心也慌啊。”
一家知名投行的財(cái)務(wù)顧問分析，挑動(dòng)投資人斗志的因素里，既有利，也有名；既有高回報(bào)的誘惑，也有不甘人后的焦慮。“在那以前，還沒有一個(gè)案子可以劃分投資圈的三六九等。ofo和摩拜出現(xiàn)后，就有了。大家都想擠進(jìn)去，你擠不進(jìn)去，你就知道你不是（一流）。”
那陣子，戴威一天會(huì)接到好幾個(gè)投資人的電話，其中不乏各大投資機(jī)構(gòu)的掌門人——一個(gè)普通創(chuàng)業(yè)者并不會(huì)有這樣的待遇。這同時(shí)也意味著壓力：“一有什么負(fù)面消息他們就在微信上扔給戴威，搞得他壓力很大。”負(fù)責(zé)投資關(guān)系的程凌睿說。
一次偶然，戴威發(fā)現(xiàn)投資人對(duì)于數(shù)據(jù)新聞非常滿意。他對(duì)程凌睿說，“挺好的，投資人愛看這些。”為了取悅投資人，戴威與公關(guān)團(tuán)隊(duì)琢磨出一個(gè)一舉多得的計(jì)策——與第三方數(shù)據(jù)公司合作，買斷數(shù)據(jù)的披露權(quán)，選擇對(duì)ofo有利的數(shù)據(jù)發(fā)布。
漂亮的數(shù)據(jù)帶給投資人們更大的信心，他們?cè)谶@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中更渴望勝利了——“只管爭(zhēng)第一，錢不用操心”的口號(hào)，回響在ofo每個(gè)員工的耳邊。有人形容當(dāng)時(shí)的感受：“就像一個(gè)沒錢的人彩票中了五百萬，不但中了，還要求你兩天就得把這些錢都花掉。你都不知道該怎么花，但你就是得花掉。就那種感覺，你懂吧？”
2016年12月，ofo搬入理想國際大廈，中關(guān)村一帶租金最高的寫字樓。10層、11層、15層、20層，不到半年，ofo租下了4層樓，黃色logo高高豎立在樓頂。戴威親自下令，按照Google的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)裝修位于20層的食堂，“為了網(wǎng)羅最優(yōu)秀的人才”。辦公桌椅2000塊一套，連馬桶都是電動(dòng)加熱的。程凌睿的第一反應(yīng)是，絕不能帶投資人來上廁所。
于信當(dāng)時(shí)分管海外業(yè)務(wù)，2017年1月到5月，他在全球飛了20萬公里后收到了回國的指令，讓他解決管理半徑的問題——他在國外期間，公司人數(shù)從800人漲到了3000人。
釘釘群聲聲作響，每天都有新人涌入。王拓進(jìn)入ofo前，戴威在面試時(shí)告訴他，我們要進(jìn)入城市了。王拓問，那你打算怎么做？戴威說，不知道，所以就找你們來幫我去搞。戴威又問他薪水，他報(bào)了一個(gè)虛高的值，想探探戴威的底。他沒想到，戴威一口就答應(yīng)了。
“就好比你是一個(gè)小孩，我說這個(gè)奶茶30塊錢賣給你，你可能就買了。因?yàn)槟愀静恢肋@個(gè)奶茶在整個(gè)社會(huì)上的行情值多少。”王拓事后分析，戴威有可能是過于年輕，不清楚行情。他最終在摩拜和ofo拋出的橄欖枝中選擇了后者，因?yàn)橄鄬?duì)于精明老到的王曉峰，年輕的戴威也許會(huì)更需要他。
急速擴(kuò)張中，一些置身于浪潮中的年輕人真誠地相信，自己已經(jīng)成為了曾經(jīng)渴望成為的那一類人。我的朋友F提到一位在摩拜工作的朋友A。A工作不到一年，每次見面，都能感受到他不斷飛躍的消費(fèi)和流行又張揚(yáng)的生活方式。先是在國貿(mào)77樓的云酷酒吧請(qǐng)客，后來談?wù)撆c某某名人的見面，五一假期，朋友問他如何度假，他說要去一個(gè)美國的山谷里，那里沒有手機(jī)信號(hào)，能徹底放松。
“如果不是在一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)里，一個(gè)工作一年的新人不可能這樣。”F感慨道。
激昂的氣氛中，也有隱隱感到不安的人。
從事亞太區(qū)海外業(yè)務(wù)推廣工作的何歡明顯感到，ofo內(nèi)部的管理完全跟不上它膨脹的速度。入職第一個(gè)月，何歡便得知，ofo曾在新加坡一次性投放了7000輛車，24小時(shí)之內(nèi)，4000輛不見了。那時(shí)ofo還在使用機(jī)械鎖，車沒法追回。這件事很久以后才被北京總部獲悉，當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人將事情按了下來。而總部原計(jì)劃在日本市場(chǎng)投放8000輛車，因?yàn)楫?dāng)?shù)卣呦拗?，只投?00輛，其余7900輛車只能在倉庫放著。
在國內(nèi)，ofo花費(fèi)數(shù)千萬請(qǐng)鹿晗代言。在海外，團(tuán)隊(duì)花幾千萬美元在Facebook、App Store上買流量，但方式粗放。一個(gè)令何歡哭笑不得的例子是，一次，在新加坡投放Facebook時(shí)需要一張海報(bào)，總部給來的素材是一個(gè)黑人騎著單車，天空中飄著雪花。“這跟新加坡一點(diǎn)兒關(guān)系都沒有，誰會(huì)點(diǎn)進(jìn)去看??？”
“最大的危機(jī)是每一個(gè)策略都很短期。”開拓中國香港市場(chǎng)時(shí)，上司否決了何歡從一開始就付費(fèi)的方案，理由是先把訂單量沖上去最重要。
吳昊先后在幾家互聯(lián)網(wǎng)公司做過產(chǎn)品經(jīng)理和公關(guān)，來到ofo不久后，他就理解了為什么投資人總對(duì)戴威說，“你只管跑到第一，一定要成為第一”。
“很多資本以為的打法是，（共享單車）市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小滴滴，所以試圖用滴滴、快的、優(yōu)步的那一套去復(fù)制戰(zhàn)局。”起初吳昊也堅(jiān)信這一套邏輯，慢慢地他產(chǎn)生了懷疑，“快車的入口在線上，共享單車的入口在線下，而且鋪車單均成本那么低，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手真的消滅得完嗎？怎么能壟斷呢？”
私下里，吳昊把這種疑問和一些相熟的同事討論過，很少有人認(rèn)真地和他探討。在高速前進(jìn)的列車上，沒有人會(huì)喊停，或許也沒人有能力喊停。最后，他沉默了。“這個(gè)動(dòng)態(tài)博弈的過程當(dāng)中，大家對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的這種不理性和瘋狂是互為作用的。”
3. “這種人不投，我投誰”
真格基金創(chuàng)始人徐小平曾公開表示，ofo的項(xiàng)目其實(shí)真格是看不懂的，但他投人不投事。“首先，戴威是北京大學(xué)學(xué)生會(huì)主席。其次，他畢業(yè)后去貴州支教。學(xué)生會(huì)主席，這意味著他有領(lǐng)導(dǎo)力。去支教，意味著他有理想。這種人我不投，我投誰？”
至于戴威做的是ofo，還是ofa，徐小平說，不介意。
更多人也被戴威的個(gè)人魅力感召。程凌睿第一次和戴威交談，就做出了加入ofo的決定。在創(chuàng)業(yè)圈多年，她見過太多以實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益最大化為目的的“創(chuàng)業(yè)演員”，她斷定戴威和這些人不同，一心想做成事。“戴威在講讓世界沒有陌生的角落的時(shí)候，他是真心在相信這個(gè)事情，這是他的一個(gè)理想。并且他把這個(gè)理想的這種熱情傳播得很到位，所以當(dāng)時(shí)我會(huì)感覺到被他的那個(gè)passion打動(dòng)。”
那時(shí)的戴威習(xí)慣哼著歌上班，最愛趙雷的《我們的時(shí)光》。公司的企業(yè)文化被總結(jié)為3點(diǎn)：騎車、喝酒、發(fā)紅包。戴威身先士卒，常常喝醉。于信則是最愛發(fā)紅包的人，當(dāng)時(shí)有個(gè)規(guī)矩，開會(huì)遲到一分鐘罰100塊錢，一次，于信因?yàn)樘幚砥渌ぷ鬟t到了67分鐘，二話不說，在群里發(fā)了6700塊。
史少辰此前在百度和二手車電商工作，來ofo很久后才適應(yīng)了“哥文化”，只要是男的，相互都叫“×哥”。“以前那些公司，要么叫英文名，要么叫人title，哪有逢人就叫哥的，是吧？”同樣畢業(yè)于北大光華管理學(xué)院，一位戴威的師弟在第一次聽到這些細(xì)節(jié)時(shí)脫口而出，“這真像北大學(xué)生會(huì)啊。”
相較于公司氛圍的年輕化，戴威卻呈現(xiàn)出一種超越年齡的沉穩(wěn)。程凌睿最初覺得，這種情緒控制能力在20多歲的男性中非常少見，“你跟他說什么他都會(huì)說，嗯，好的，我明白。他要是稍微顯得有點(diǎn)兒激動(dòng)，那他其實(shí)已經(jīng)非常生氣了。”
不止一位采訪對(duì)象提到，戴威聽到和自己意見相左的聲音，極少與人爭(zhēng)論，應(yīng)對(duì)方式往往是沉默，也正是這種沉穩(wěn)的氣質(zhì)吸引了不少投資人。
或者也可以說，這種氣質(zhì)迷惑了他們——一些投資人后來發(fā)現(xiàn)，戴威表面沉穩(wěn)、內(nèi)斂的氣質(zhì)很好地掩飾了他的倔強(qiáng)。
2018年一個(gè)下午，海淀區(qū)一家茶樓的包間內(nèi)，戴威將其余幾位聯(lián)合創(chuàng)始人聚集在一起，商討是否要接受滴滴的收購。有聯(lián)創(chuàng)表示想退出，有人態(tài)度左右搖擺，例如于信。他的父親，甚至包括他父親的朋友，都勸他趕緊出手。有聯(lián)創(chuàng)提出隱憂，按照ofo目前的運(yùn)營狀況，再撐下去不知該如何收?qǐng)觥?/p>
這場(chǎng)閉門會(huì)議之前，李立找創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)吃了一頓飯。飯桌上，他用了很長(zhǎng)的時(shí)間分析，為什么事情的復(fù)雜程度已經(jīng)超出了他們的能力范圍，賣掉ofo是唯一的出路。事后回憶起來，他覺得有幾位聯(lián)合創(chuàng)始人更傾向于賣掉，因?yàn)槟穷D飯除了討論要不要賣，另一個(gè)話題是，賣了錢后干些什么。
但戴威最終做出的決定和他的預(yù)期相悖。在很多次類似賣或不賣的爭(zhēng)論里，戴威的想法都沒有動(dòng)搖過。“他就表現(xiàn)出來一個(gè)非常明顯的觀點(diǎn)，他認(rèn)為經(jīng)歷比財(cái)富重要。這實(shí)在太明顯了。”于信說。
許多人感到無奈甚至憤怒的原因，是他們覺得在戴威眼中，實(shí)現(xiàn)個(gè)人意志的優(yōu)先級(jí)高于實(shí)現(xiàn)ofo整個(gè)團(tuán)隊(duì)的利益。
“表面溫和，心住猛虎。”王拓用8個(gè)字形容戴威的個(gè)性。戴威喜歡和同事們踢足球，在王拓眼中，那是戴威的深層人格得以顯露的時(shí)刻。他覺得戴威非常好勝，只要戴威一來，大家就踢得很緊張。“踢球其實(shí)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，并不能突出某一個(gè)人，對(duì)吧？但是他總希望覺得‘我就是這個(gè)球隊(duì)最重要的人’。”
根據(jù)多位ofo高管提供的信息，在2017年末，滴滴和軟銀方面提出投資條件，軟銀投資18億美元，由程維擔(dān)任董事長(zhǎng)，戴威退出董事會(huì)。這個(gè)方案最終被戴威否決。
同在共享單車的戰(zhàn)場(chǎng)上，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒也曾面臨過類似的局面。那時(shí)的摩拜也深陷巨額虧損與押金漏洞。在與資本的角力中，她最終選擇接受美團(tuán)的收購，2018年4月，摩拜單車以27億美元的價(jià)格被美團(tuán)全資收購，胡瑋煒也在不久后辭去了摩拜CEO，與自己創(chuàng)立的公司揮手作別。
《創(chuàng)業(yè)邦》董事總經(jīng)理馬鉞曾與胡瑋煒有過一次交談，他提起一家摩拜的投資機(jī)構(gòu)，問胡瑋煒，他們是不是跟你們特別契合？胡瑋煒笑著說，他確實(shí)特別愛我們，但愛跟把錢掏出來，是兩回事。離開摩拜之后，胡瑋煒講過一句廣為流傳的話，“資本是助推你的，最后你都還得還回去。”
但戴威顯露出與胡瑋煒不同的狀態(tài)。時(shí)間久了，程凌睿對(duì)于戴威平穩(wěn)內(nèi)斂的性格，不再簡(jiǎn)單理解為是“老謀深算”。相反地，她從戴威的內(nèi)心讀出了幾分單純。“他腦子里面想的，也是非常清晰和簡(jiǎn)單的。很理性，很有邏輯，但是不復(fù)雜。戴威就天生不是一個(gè)適合給別人打雞血的人。他太平和了，我覺得他就是那種一輩子過得很順的人，對(duì)吧？這種沒有受過特別大挫折的人，他怎么給別人洗腦呢？”
何伊凡曾與戴威進(jìn)行過一次對(duì)話。采訪中，他請(qǐng)戴威給讀者推薦一本書，戴威的答案是《騰訊傳》。一個(gè)多月前，ofo剛剛拿到阿里巴巴領(lǐng)投的超7億美元的E輪投資。ofo的公關(guān)人員提醒說，這不合適，換一本。戴威靦腆地笑了笑，給出了另一個(gè)答案，《哈利波特》。“愛與情感，是可以戰(zhàn)勝一切的力量。”
但情勢(shì)比戴威預(yù)想的要復(fù)雜，程凌睿形容那種感覺“很詭異”：一些核心機(jī)密上午剛在董事會(huì)通過，直屬領(lǐng)導(dǎo)叮囑她不要外泄，下午消息就見報(bào)了。“真的就像那個(gè)《楚門的世界》你知道嗎，很多機(jī)密半天之后就見報(bào)了，也不知道誰說的。如果說只是發(fā)生一次、兩次就算了，你后來發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)直就是個(gè)現(xiàn)場(chǎng)直播。”
在復(fù)雜的局面中，很多同事發(fā)現(xiàn)，戴威變了。他不再定期組織高管會(huì)議。與此同時(shí)，他的體重至少增加了30斤。更隱性也更令人在意的變化是，他似乎很難像以前那樣信任身邊的人。高管們發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，同一件事，戴威會(huì)分別跟三個(gè)人聊，所說的具體內(nèi)容，是三種不同的版本。而這三人都不敢確定，究竟哪一個(gè)版本才是真的。
2017年的尾聲，投資人們已從瘋狂的戰(zhàn)爭(zhēng)中冷靜下來。那個(gè)冬天，ofo與摩拜雙方的投資人在私下頻繁會(huì)面，希望推動(dòng)二者合并。一位接近戴威的人士說，年末的合并案上，投資人朱嘯虎最后一次將戴威留在會(huì)議室里，“苦口婆心地勸他‘合并吧’，戴威不肯，朱嘯虎急了，說了句你傻×嗎，或是類似的話，戴威拍桌離去。”一個(gè)月之后，朱嘯虎將手中股份轉(zhuǎn)讓給阿里，套現(xiàn)離場(chǎng)。
與朱嘯虎鬧翻的第二天，戴威在網(wǎng)易創(chuàng)業(yè)者大會(huì)喊出了一句被媒體廣泛引用的話：“請(qǐng)資本尊重創(chuàng)業(yè)者的夢(mèng)想。”那時(shí)的戴威堅(jiān)信共享單車是政府雙創(chuàng)經(jīng)濟(jì)的成果，更堅(jiān)信ofo能獲得巨額的融資是因?yàn)閛fo本身，而非其他。他正嘗試著尋求國資的幫助，據(jù)身邊人透露，某國資銀行的高層曾表達(dá)過對(duì)ofo的興趣，這令戴威非常樂觀，他對(duì)下屬說，“一定會(huì)有人來救我們的”。
于信在一次采訪中的表態(tài)佐證了某種野心。他與戴威認(rèn)為，ofo原本具有顛覆滴滴的某種可能性。“否則程維當(dāng)初為什么說要做董事長(zhǎng)，是因?yàn)楦惺艿搅薿fo的威脅。”
一位聚焦出行領(lǐng)域的投資人對(duì)這種說法感到好笑，他做出一個(gè)推算：共享單車市場(chǎng)的估值也就30億美元封頂了，“這并不是一個(gè)特別大的生意”。
李立認(rèn)為，這是環(huán)境帶給人的迷惑性。“在一個(gè)急速發(fā)展的環(huán)境里，人容易搞不清自己的位置是由于自己真的很牛逼，還是由于別的。就像你如果從來沒有見過電梯這種東西，我?guī)闳プ娞?，你在里邊跳了跳，后來你就升?0層了。你可能認(rèn)為你的跳導(dǎo)致了你到了60層。然后你出了門以后繼續(xù)跳，你可能發(fā)現(xiàn)去不了那兒。在那個(gè)時(shí)候，人很容易迷失吧。”
4. 代價(jià)
2018年5月的一天下午，戴威站在那個(gè)參照Google標(biāo)準(zhǔn)裝修的食堂里，發(fā)布了名為“Victory Day”的計(jì)劃。
面對(duì)在場(chǎng)的一百多人，他提起電影《至暗時(shí)刻》。他把ofo比作二戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)火飄搖的英國，而他要像丘吉爾一樣，永不放棄，保持獨(dú)立，戰(zhàn)斗到為ofo賺到1元利潤(rùn)。“如果不愿意戰(zhàn)斗到最后，現(xiàn)在就可以退出！”
那個(gè)計(jì)劃的核心，是全力出售廣告位。為了找到廣告客戶，ofo實(shí)行團(tuán)隊(duì)內(nèi)部“全員B2B”計(jì)劃，鼓勵(lì)所有崗位人員去找廣告合作。不久之后，用戶們發(fā)現(xiàn)，在用App掃碼開車時(shí)，會(huì)彈出一個(gè)5秒鐘的短視頻廣告。ofo B2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅說，這是一個(gè)“非常成功的案例”，是ofo獨(dú)有的創(chuàng)新，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜與哈羅單車都未開始嘗試。
問他為什么別家不做，他笑了笑：“我覺得原因還是因?yàn)槲覀兦笊獜?qiáng)一點(diǎn)兒。”
邵毅所帶領(lǐng)的商業(yè)化小組從最初的4個(gè)人變成如今80人的B2B事業(yè)部，承擔(dān)著為ofo造血的重?fù)?dān)，截至2018年6月，已經(jīng)為公司創(chuàng)收了1個(gè)億。但這相對(duì)于ofo的債務(wù)而言，還是杯水車薪。12月的午后，陽光灑進(jìn)咖啡廳的玻璃窗，邵毅問我有沒有感覺到氣溫回升了，沒等我回答他就說道，“只要天氣回暖，訂單量，包括廣告業(yè)務(wù)肯定是會(huì)回暖的，這個(gè)毋庸置疑。”但3個(gè)月過去，春天到來時(shí)，在北京的街面依然很難找到ofo的影子。
戴威發(fā)表演講時(shí)，梁錚當(dāng)時(shí)就坐在距離他兩個(gè)座位的地方，當(dāng)他聽見戴威說出“堅(jiān)持下去，為欠下的每一分錢負(fù)責(zé)”時(shí)，一股熱血涌上腦門，他感到自己的心跳都加快了。他堅(jiān)信眼下的難關(guān)只是暫時(shí)的，ofo一定會(huì)迎來最終的勝利。
采訪時(shí)，負(fù)責(zé)北京二環(huán)內(nèi)運(yùn)營的他興致勃勃地向我回憶起2017年國慶——正是單車大戰(zhàn)最膠著的時(shí)候，在清車時(shí)，他站在一輛三輪板車上“巡視”長(zhǎng)安街的情景：為了觀看國慶的升旗儀式，十萬多輛小黃車從北京的四面八方涌向地圖上最核心的位置。“長(zhǎng)安街的護(hù)欄有多長(zhǎng)，共享單車就能碼多長(zhǎng)。”
關(guān)于那一年，這個(gè)36歲的男人最深刻的記憶之一是，瘋狂買面膜。因?yàn)樘焯煸趹敉獗?，黑到自己都接受不了。他瘦?2斤，卻感到“渾身是勁”。他住在工體附近，有時(shí)從工體先去崇文門，再去天壇，再去雙井，再去通州，從通州回到工體時(shí)已是凌晨4點(diǎn)多，天已蒙蒙亮。他又開車到天通苑接了最后一批車。
梁錚說，這種情況很多人都有。“其實(shí)我可以把這責(zé)任推卸給別人，到你的區(qū)你要接車。但是在那個(gè)時(shí)間段夜里已經(jīng)3點(diǎn)鐘了，沒有必要把別人再吵起來。我一個(gè)人能把你十個(gè)人的活干完，那我何必再麻煩你？”
一幅黑色背景的丘吉爾畫像掛在ofo的辦公室里，上面寫著他的名言：“我沒有別的，只有熱血、辛勞、眼淚和汗水獻(xiàn)給大家。你們問我們的目的是什么？我可以用一個(gè)詞來答復(fù)：勝利！”
梁錚并不知道，戴威在公司做演講的那一刻，也正是他真正意識(shí)到，ofo已經(jīng)陷入絕境的時(shí)刻。“他真正慌了是在5月。”一名接近戴威的人士回憶，預(yù)期的國資并沒有到來，戴威遍尋資方，沒有任何收獲。
2018年8月，第一陣秋風(fēng)吹來之前，王拓辭職了。他說，ofo承諾給他的賠償款還沒有付，但他也不打算要回來了。比起個(gè)人損失，他更為戴威的失敗感到惋惜。在他眼中，這是一出將個(gè)人意志置于他人代價(jià)之上而導(dǎo)致的敗局。“作為一名CEO，他應(yīng)該先對(duì)員工、投資人負(fù)責(zé)，再考慮自己和愿景，以及社會(huì)責(zé)任。”
的確，有一些人所付出的代價(jià)，并沒有被人們看到。在順義的一處維修倉庫內(nèi)，一些ofo的維修工人仍在堅(jiān)持。沒有人告訴他們ofo到底出了什么問題，但是工作的變化會(huì)告訴他們。工資拖欠了，運(yùn)送損壞單車的廂式貨車公司與ofo解約了，工人們不得不每天早上6點(diǎn)出發(fā)，倒3趟地鐵、2趟公交去市區(qū)的臨時(shí)維修點(diǎn)修車。維修站的站長(zhǎng)賣起了廢品，幾個(gè)月前他被告知，廢棄零件、紙箱等廢品不用上報(bào)了，賣來的錢可以用來支付倉庫的水電費(fèi)。
一家曾出資為ofo拍攝創(chuàng)業(yè)紀(jì)錄片的投資機(jī)構(gòu)在2018年“被整個(gè)創(chuàng)投圈群嘲”，并因?yàn)閛fo的虧損影響了當(dāng)年的募資。去年11月，我在一個(gè)社交場(chǎng)合見到了它的掌門人，一個(gè)在創(chuàng)業(yè)者間有著不錯(cuò)口碑的知名投資人，見到我時(shí)他的態(tài)度相當(dāng)有禮貌，但當(dāng)我向他提出聊一聊ofo的請(qǐng)求時(shí)，他用簡(jiǎn)短的言語拒絕了我，并轉(zhuǎn)身離開。
有采訪對(duì)象說，戴威付出最大的代價(jià)并非利益方面，而是“他消耗了別人的信任”。2019年1月，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎和張巳丁離開ofo。知情人說，ofo的現(xiàn)任法人陳正江，也因被限制消費(fèi)影響了婚事，“岳父不同意了。”
一位中部省份的市場(chǎng)公關(guān)人員將在ofo的經(jīng)歷視為職業(yè)生涯的污點(diǎn)。他在新公司遭遇了同事的“有色眼鏡”，“（對(duì)方說）你們ofo管理那么混亂，你們的工作能力是不是也不行？”采訪那天，他與另一位同事在咖啡館爭(zhēng)論起來：“就像一個(gè)國家一樣，這個(gè)國家亡國了，你他媽的就是個(gè)亡國奴，你知道嗎？”
吳昊后來試圖去理解這種代價(jià)：離開ofo后，他曾代表新東家去北大做校招，聽著校方暖場(chǎng)時(shí)介紹了一連串政商界的名流，清一色都是北大校友。吳昊突然覺得，名校出身的年輕人對(duì)于未來的構(gòu)想是與自己截然不同的。“戴威的生活環(huán)境和他接觸的圈層，決定了他天然地會(huì)相信這個(gè)事情，他會(huì)相信我可以改變世界，我必須要去做一個(gè)改變世界的事。”
2019年2月28日的傍晚，戴威打開手機(jī)，看到同事發(fā)來的微信。正在出差的他在酒店大堂站了10分鐘。那是ofo公號(hào)當(dāng)天推送的漫畫：《你為什么還留在ofo》。
“已淚奔。”“加個(gè)音樂估計(jì)就哭出聲了。”戴威回復(fù)。
談起仍然留在ofo的人們，于信講起一個(gè)故事。去年12月底那場(chǎng)線下退押危機(jī)里，潮水般的人群從后樓梯涌了上來，試圖闖進(jìn)公司后門。ofo的一位女員工走出樓梯間將門合上，將人群擋在了外面。“那個(gè)畫面讓我想到了《瑯琊榜》里，將軍一個(gè)人守著城門，特別讓我感動(dòng)。”于信說。
他沒有看到的是，在那扇合上的門背后，那個(gè)女孩被情緒激動(dòng)的用戶扇了一記耳光。
5. 單車墳場(chǎng)的“哭泣”
按照新媒體時(shí)代的熱點(diǎn)更替速度，不用太久，人們就會(huì)將這場(chǎng)瘋狂的戰(zhàn)爭(zhēng)拋諸腦后。一位資深的投資人對(duì)我說，共享單車這樣的案子不過是貨幣超發(fā)時(shí)期的時(shí)代產(chǎn)物而已，“資本有信心時(shí)就會(huì)催生出強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)。”更重要的是，勝敗乃兵家常事，虧錢本就是投資的一部分。
但吳國勇記錄下了這一切，為那些燒掉的資本留下了遺照。在他拍攝的新聞圖片里，上萬輛共享單車被疊放在一起，像一座座小山，形成了強(qiáng)烈的視覺沖擊。他給這樣的景象起了一個(gè)名字：共享單車墳場(chǎng)。
影像之外，他還錄下單車墳場(chǎng)的“哭泣”。在廣州天河的一處單車墳場(chǎng)，吳國勇正在拍攝，突然聽見“嘀嘀嘀”的聲響，吳國勇愣了一會(huì)兒才發(fā)覺這是電子鎖故障的聲音，“如果只是一兩聲，像蟬鳴一樣，也還好，但那是此起彼伏，若隱若現(xiàn)的，像潮水一樣沖擊著你的耳朵。”第一次聽到這種聲音時(shí)，吳國勇覺得十分瘆人，這使得“墳場(chǎng)”這樣的比喻更為貼切了：“這些被暴力清繳的共享單車是有生命的，它們?cè)谟眠@種鳴叫訴說著什么。”
共享單車的過度投放一度影響了城市路面的規(guī)范。在2017年10月政府頒發(fā)禁投令之前，各家企業(yè)對(duì)政府的規(guī)勸大多采取陽奉陰違的態(tài)度。永安行前北京城市經(jīng)理劉松源列舉了在北京各家企業(yè)的投放量：小藍(lán)，24萬輛；摩拜，80萬輛；第一名ofo，頂?shù)蒙掀溆喔骷业目偤停?10萬輛。
政府對(duì)此的應(yīng)對(duì)是，委托第三方公司將超量投放的共享單車集中清繳至臨時(shí)堆放點(diǎn)，然后通知各企業(yè)去接受處理，希望由運(yùn)營商支付一些罰款以覆蓋清車所產(chǎn)生的成本——這是單車墳場(chǎng)最初的雛形。
“但很少有企業(yè)真的去‘贖車’，”劉松源說，“太貴了，一輛車的罰金比他們的造車成本都貴。”
吳國勇嘗試在多個(gè)城市尋找單車墳場(chǎng)，起初只是出于一個(gè)攝影師的本能，被成千上萬輛單車堆疊的視覺效果刺激，慢慢地，他發(fā)現(xiàn)事情遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單。
一次在廈門，看場(chǎng)人員逮住了他并報(bào)了警，在留置了幾個(gè)小時(shí)后，當(dāng)著警察的面，吳國勇只好刪除照片才脫了身。那位年輕的城管員斥責(zé)他：“鼓浪嶼那么美你不去拍，你跑這里拍你有什么企圖！”吳國勇感到奇怪，不明白城管員為何那么緊張，與此同時(shí)他也發(fā)現(xiàn)，共享單車墳場(chǎng)大多隱身于市區(qū)的偏僻之地，并設(shè)有專職人員看守。
吳國勇想走城管的路子來了解單車墳場(chǎng)的誕生，因?yàn)榻?jīng)常為政府城管部門拍宣傳片，他自認(rèn)為“有些關(guān)系”，沒想到被拒絕了——城管“很冷漠地”對(duì)他說，“沒人請(qǐng)你拍就不要拍嘍”。
在很多單車墳場(chǎng)，吳國勇都看見了綠色、黑色的紗網(wǎng)，罩在成堆的單車上。“剛開始我好奇這些紗網(wǎng)有什么作用，防塵？防雨？顯然都不是。唯一的解釋，就是防看。”
6. “夢(mèng)醒了”
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束得非常突然——2018年4月，摩拜被美團(tuán)全資收購。
“很遺憾。”消息公布的當(dāng)天，戴威在員工群里說道，“現(xiàn)在只剩下我們了。”
“如果說一開始我們還有參與，后來就不是我們的游戲了。”熊貓資本的方一涵說。摩拜賣身美團(tuán)的決策是私下進(jìn)行的，“只有極少數(shù)極少數(shù)對(duì)這個(gè)事情有決定權(quán)的人才知道”，大多數(shù)股東都是在最后一刻才被告知。
熊貓資本的李論得知消息的那一刻，方一涵記得老板的反應(yīng)，“是空落落的”。那種失落源自一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)突然結(jié)束，讓人無所適從。更重要的是，對(duì)于像熊貓這樣的中小基金而言，不知道下一個(gè)像ofo這樣萬眾矚目的案子何時(shí)才能再碰上，甚至還會(huì)不會(huì)碰上？
摩拜宣布與美團(tuán)合并的那一刻，失落的絕不止被孤獨(dú)拋下的戴威和優(yōu)雅謝幕的胡瑋煒，更包括兩家公司里曾參與戰(zhàn)斗的一線員工。梁錚形容那種感情是“從最初的互相瞧不起，到最后的惺惺相惜”。他與摩拜地面運(yùn)營的關(guān)系要好到曾被邀請(qǐng)到對(duì)方的婚禮上喝喜酒。酒桌上除了他，全是摩拜的員工，大家嬉笑地互相調(diào)侃對(duì)方產(chǎn)品的缺點(diǎn)，氛圍“歡快友好”。
摩拜合并后，兩人還保持著聯(lián)絡(luò)，但那次酒桌上的快樂再也不會(huì)出現(xiàn)了。前不久梁錚在微信上問候摩拜的運(yùn)營主管，對(duì)方回答：哎，也裁員了。
2019年，ofo總部辦公室內(nèi)貼滿橫幅：“血戰(zhàn)到底，逆風(fēng)翻盤”；“極度渴望成功，愿付非凡代價(jià)”……經(jīng)歷搬家、供應(yīng)商上門催債、退押用戶圍堵等風(fēng)波后，戴威給員工的公開信越來越頻繁。那個(gè)月，ofo的員工只拿到一半的薪水。
許多員工至今無法從那種失落中走出來。程凌睿離開ofo后，回到了她所熟悉的CBD，重新過上了高跟紅唇的office lady生活。但她卻發(fā)現(xiàn)自己奇怪地開始懷念起那段穿球鞋、戴眼鏡、不化妝，下了班一幫人去擼串的日子。過了很久，她形容那種感覺為“夢(mèng)醒了，一切都結(jié)束了”。她不愿在朋友圈給緬懷ofo的內(nèi)容點(diǎn)贊，因?yàn)槊看吸c(diǎn)完，都會(huì)收到一大堆前同事們的點(diǎn)贊提醒。
“每個(gè)在ofo工作過的人，都需要一個(gè)心理醫(yī)生，”她感嘆道，“畢竟，這可能是我們?nèi)松凶罱咏晒Φ囊淮巍?rdquo;
紀(jì)錄片《燃點(diǎn)》導(dǎo)演關(guān)琇曾經(jīng)見證過戴威意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)刻。那時(shí)候，ofo的logo還高高豎立在理想國際大廈樓頂。戴威吃著盒飯，抬頭望了望窗外的北大。“我現(xiàn)在在辦公室能看到校園，這是不忘初心。”
如今的理想國際，已不再有ofo。北大呢？一位北大保衛(wèi)部的工作人員談起ofo的事情，情緒有點(diǎn)兒無奈。他希望ofo不要從校園撤出，因?yàn)閷W(xué)生們自己已經(jīng)沒有自行車了。保衛(wèi)部建了一個(gè)聯(lián)合管理群，里面有北大校務(wù)辦、保衛(wèi)部和ofo運(yùn)營，最初運(yùn)營有36人，如今，只剩一個(gè)了。他給戴威的建議是：“從哪兒來，回哪兒去，不如回北大把學(xué)校里的車做好。必要的話，可以把辦公室搬到保衛(wèi)部二樓。”
聽說ofo的押金現(xiàn)在退不出來，他有點(diǎn)兒不敢相信，決定親自驗(yàn)證一下。他當(dāng)場(chǎng)充了199元，在發(fā)現(xiàn)真的退不了后，他愣了一下，接著擺擺手說：采訪就進(jìn)行到這里吧。
以全球的地點(diǎn)命名的會(huì)議室跟隨著ofo從理想國際大廈搬遷到互聯(lián)網(wǎng)金融中心，仍然保留著。除了北京、紐約、圣何塞，還有斯瓦爾巴德、烏斯懷亞——世界最南端的小城。這背后蘊(yùn)藏著ofo的愿景：“讓世界沒有陌生的角落。”但這個(gè)初夏的街頭，不光是ofo，街面上其他品牌的共享單車也少了許多。
吳國勇在剛剛過去的冬天走訪了王慶坨，中國共享單車供應(yīng)商的聚集地，一個(gè)因生產(chǎn)自行車而聞名的鎮(zhèn)子。因大量共享單車企業(yè)的倒閉，拖欠的尾款和囤積的單車令數(shù)不清的工廠栽了進(jìn)去。當(dāng)?shù)厝烁嬖V吳國勇，這里沒有人再愿意談?wù)摴蚕韱诬嚵耍?ldquo;一切都已清零”。他造訪了一處正在拆解小藍(lán)單車的工廠。在刺耳的電動(dòng)工具聲里，來自河南的工人們正用播放器大聲播放著流行歌曲《涼涼》。
時(shí)隔幾個(gè)月，吳國勇帶著《焦點(diǎn)訪談》的記者再訪王慶坨時(shí)，輿論風(fēng)向已經(jīng)變了。當(dāng)?shù)毓賳T言之鑿鑿要給王慶坨正名：“共享單車在王慶坨的自行車行業(yè)里占比很小。”
在我寫下這些的時(shí)候，吳國勇還在繼續(xù)拍攝共享單車墳場(chǎng)的照片。自從他的攝影作品發(fā)布后，各地政府下令整治，大部分單車墳場(chǎng)已經(jīng)消失。他說他常常想起在杭州下城區(qū)的一處單車墳場(chǎng)，緊鄰著一棟衰敗的舊居民樓，樓身的墻面已經(jīng)斑駁，石灰掉了一地，樓頂卻掛著一面LED燈牌，上面寫著：“創(chuàng)新中國產(chǎn)業(yè)園”。
“這么破的一棟樓，竟然有這么響亮嚇人的名字。”吳國勇在那個(gè)地方站了很久，他回頭看了眼樓前大片的廢棄單車，覺得這像是某種隱喻，也像是一種昭示。
（應(yīng)采訪對(duì)象要求，王拓、李立、程凌睿、何歡、江渝、吳昊、方一涵為化名。）
（來源：GQ報(bào)道微信公眾平臺(tái)）