中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)時(shí)代終結(jié)，寶馬成首個(gè)受益者
合資車企政策的放寬，正在吸引更多外企加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。德系車企寶馬將以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%的股份，把在華晨寶馬的持股比例提升至75%。
合資車企政策的放寬，正在吸引更多外企加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。
據(jù)彭博社昨日?qǐng)?bào)道，德系車企寶馬將以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%的股份，把在華晨寶馬的持股比例提升至75%。這也意味著，寶馬將成為中國(guó)放寬汽車行業(yè)外商來(lái)華投資股比限制后的首個(gè)受益者，這也意味著中國(guó)市場(chǎng)合資車企對(duì)半持股時(shí)代的終結(jié)。
同日，在沈陽(yáng)華晨寶馬鐵西新廠開工儀式上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)共同宣布，華晨寶馬合資協(xié)議將延長(zhǎng)至2040年，對(duì)華晨寶馬的投資將新增30億歐元，用于現(xiàn)有及新增生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，未來(lái)3-5年，華晨寶馬的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)增加至每年65萬(wàn)臺(tái)。
這是寶馬加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入更為細(xì)致的規(guī)劃。而就在一天前，寶馬董事長(zhǎng)科魯格與總理見面，表示將加大對(duì)華投資，將在遼寧沈陽(yáng)鐵西中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)華晨寶馬第三工廠。
“未來(lái)在世界任何一個(gè)地方看到一輛寶馬X3純電動(dòng)汽車，都一定是‘中國(guó)制造’。中國(guó)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，美國(guó)和德國(guó)的市場(chǎng)加起來(lái)也比不過(guò)中國(guó)。”科魯格說(shuō)，“但在我們的戰(zhàn)略中，中國(guó)不僅是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，更將成為一個(gè)世界性的生產(chǎn)基地，直接向世界其他市場(chǎng)出口汽車。”
外資車企在中國(guó)有更大的作為，主要受益于不斷放寬的政策。今年4月18日，發(fā)改委就曾表示，通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。比如，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。此次寶馬收購(gòu)華晨寶馬股份的交易也正好在2020年完成，也正是趕上了政策限制取消的時(shí)間點(diǎn)。
自政策明朗以來(lái)，有越來(lái)越多的外資車企開始付出實(shí)際行動(dòng)。
最吸引眼球的當(dāng)屬特斯拉。5月14日，特斯拉斥資1億元在上海成立獨(dú)資子公司。兩個(gè)月后，特斯拉上海工廠的申請(qǐng)獲批，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠。工廠規(guī)劃將在2-3年后完成建設(shè)，將生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。一個(gè)月后，特斯拉稱將向上述工廠投資50億美元，并尋求外部投資——這與高盛預(yù)期的投資金額相當(dāng)。今日彭博消息稱，特斯拉將以近10億元的價(jià)格獲得上海建廠用地。
而在更早的北京車展期間，有超十家傳統(tǒng)車企都亮出了自己電動(dòng)車的量產(chǎn)和資金投入計(jì)劃，走近中國(guó)市場(chǎng)成了主旋律。
其中，寶馬就預(yù)計(jì)到2025年量產(chǎn)12款車。在沈陽(yáng)建第三工廠等計(jì)劃，就意味著寶馬將更多電動(dòng)車的生產(chǎn)重任放在了中國(guó)。期間，大眾宣布將在中國(guó)聯(lián)合合資企業(yè)伙伴在電動(dòng)汽車等服務(wù)領(lǐng)域直接投資約150億歐元。沃爾沃也表示，“中國(guó)電氣化的未來(lái)就是沃爾沃電氣化的未來(lái)。”
傳統(tǒng)車企量產(chǎn)電動(dòng)車規(guī)劃
就電動(dòng)車的銷量來(lái)看，特斯拉依舊獨(dú)占鰲頭。此前特斯拉美國(guó)季度車輛銷量已經(jīng)首次超過(guò)奔馳，與寶馬的差距也在縮短。
今年7月至9月，特斯拉銷售了69925輛Model 3，S和X，而奔馳銷售了66542輛汽車（不包括商用貨車）。在同一時(shí)期，寶馬售出了71679輛汽車，在給客戶的一份報(bào)告中，Atherton Research公司預(yù)計(jì)特斯拉將在今年最后一個(gè)季度車輛銷售數(shù)量超過(guò)寶馬。
值得關(guān)注的是，中國(guó)是特斯拉最為看中的市場(chǎng)之一，也將生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車的計(jì)劃規(guī)劃在內(nèi)。隨著越來(lái)越多的車企將電動(dòng)化野心放在中國(guó)，也將進(jìn)一步加速這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
除了直接銷售乘用車，戴姆勒等巨頭也盯上了網(wǎng)約車。彭博消息稱，戴姆勒正在與吉利合作成立各持股50%的合資公司，準(zhǔn)備在中國(guó)使用其電動(dòng)汽車品牌騰勢(shì)的汽車來(lái)提供網(wǎng)約車和共享汽車服務(wù)。這被視為是滴滴的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
而在8月底，估值1750億美元的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo也在上海成立了子公司，提供自動(dòng)駕駛汽車部件及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、測(cè)試和相關(guān)配套服務(wù)，這可能會(huì)讓百度緊張一把。
（來(lái)源：36氪）