8月20日，在中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，剛剛上任一月的中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力獨(dú)家告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。
中國(guó)郵政上市有了時(shí)間表。
8月20日，在中國(guó)郵政與中國(guó)鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，剛剛上任一月的中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力獨(dú)家告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。劉愛(ài)力沒(méi)有透露更多其他上市細(xì)節(jié)。
隨著民營(yíng)快遞企業(yè)“四通一達(dá)”相繼掛牌上市，國(guó)內(nèi)最大的物流巨頭中國(guó)郵政何時(shí)上市一直是市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，而此前中國(guó)郵政混改提速，也被業(yè)內(nèi)視為為上市鋪路。
2015年 4月，中國(guó)郵政在官網(wǎng)公告稱，中國(guó)郵政集團(tuán)公司與北京市、河北省、天津市等31個(gè)?。ㄊ校┼]政公司內(nèi)部決議，并經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司擬與31個(gè)省郵政公司進(jìn)行吸收合并。而后國(guó)家工商總局披露稱，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)郵政及所屬中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（EMS），對(duì)現(xiàn)行管理體制進(jìn)行調(diào)整，由現(xiàn)行的母子公司兩級(jí)法人體制改為總分公司一級(jí)法人體制。這一改制被業(yè)內(nèi)視為中國(guó)郵政正在為上市鋪路，但之后上市一事再無(wú)音訊。
“我認(rèn)為最多一年半時(shí)間，很可能明年下半年郵政就會(huì)掛牌”?？爝f行業(yè)資深人士趙小敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，劉愛(ài)力上任中國(guó)郵政董事長(zhǎng)最大的任務(wù)之一就是推動(dòng)中國(guó)郵政上市。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)幾大民營(yíng)快遞公司“四通一達(dá)”已經(jīng)悉數(shù)上市一、兩年時(shí)間，中國(guó)郵政上市對(duì)其自身債務(wù)、收入的影響，以及作為國(guó)內(nèi)最大的物流企業(yè)，擁有最多的郵政網(wǎng)點(diǎn)，國(guó)家“一帶一路”倡議、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略都迫使其盡快上市。
資料顯示，中國(guó)郵政7月19日宣布，劉愛(ài)力任中國(guó)郵政集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記，免去其中國(guó)電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)。在此之前，劉愛(ài)力歷任中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)、中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)歷、中國(guó)電信董事、總經(jīng)理、總裁。
“中國(guó)郵政2015年4月開(kāi)始改制，但三年來(lái)并沒(méi)有上市進(jìn)展。劉愛(ài)力在國(guó)資系統(tǒng)是老人，但是在郵政系統(tǒng)還是新人，而其過(guò)往的風(fēng)格也是雷厲風(fēng)行，利于其在中國(guó)郵政進(jìn)行改革。”趙小敏表示。
事實(shí)上，早在2011年8月，中國(guó)郵政集團(tuán)旗下中郵速遞就向證監(jiān)會(huì)提交了上市申請(qǐng)，并在2012年5月通過(guò)了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核，但隨后因?yàn)榘磿r(shí)提交自查報(bào)告被中止審查。2013年7月，經(jīng)過(guò)系列整改后的EMS重新通過(guò)發(fā)審會(huì)，但后來(lái)因?yàn)榉N種原因，中郵速遞又主動(dòng)撤回IPO申報(bào)材料。
如今IPO一事再次提上日程，在業(yè)內(nèi)看來(lái)最大的懸念在于中國(guó)郵政是整體上市還是分拆EMS單獨(dú)上市。
趙小敏表示，目前，中國(guó)郵政旗下中國(guó)郵儲(chǔ)銀行已經(jīng)在港股上市，如果中國(guó)郵政整體上市，將會(huì)對(duì)集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)形成協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮金融優(yōu)勢(shì)。而中國(guó)郵政旗下本身已有殼資源湘郵科技，不排除會(huì)采取借殼的方式登錄資本市場(chǎng)。“由于中國(guó)郵政的特殊性，上市會(huì)走綠色通道，最終以什么方式上市會(huì)是最大的懸念。”趙小敏表示。
資料顯示，湘郵科技目前控股股東為北京中郵資產(chǎn)管理有限公司，持股比例32.98%，后者為中國(guó)郵政投資設(shè)立的全資控股子公司。
2016年以來(lái)，快遞行業(yè)加速資本化進(jìn)程。順豐、申通、圓通和韻達(dá)均通過(guò)借殼登陸資本市場(chǎng)，中通則選擇赴美上市，只剩下最后的巨頭EMS。趙小敏表示，待中國(guó)郵政上市之后，將意味著中國(guó)快遞行業(yè)資本高潮的結(jié)束，快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將正式回歸人才、技術(shù)、服務(wù)、營(yíng)銷的快遞行業(yè)規(guī)律競(jìng)爭(zhēng)。“過(guò)去中國(guó)快遞業(yè)通過(guò)走量完成原始積累，目前中國(guó)快遞量已經(jīng)是世界第一，但是與國(guó)際快遞企業(yè)實(shí)力差距仍然很大，上市將有利于做強(qiáng)做大國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)。”
（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）
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