58速運(yùn)改名“快狗打車(chē)”遭司機(jī)抵制
近日，58速運(yùn)更名“快狗打車(chē)”引起爭(zhēng)議，鄭州分公司的司機(jī)們紛紛表示抵制新的車(chē)貼；該公司則表示這是高層對(duì)品牌一個(gè)更高層次發(fā)展的決定，是一次品牌升級(jí)，并且將于今天出臺(tái)文件詳解新的戰(zhàn)略部署和操作方式。
近日，58速運(yùn)更名“快狗打車(chē)”引起爭(zhēng)議，鄭州分公司的司機(jī)們紛紛表示抵制新的車(chē)貼；該公司則表示這是高層對(duì)品牌一個(gè)更高層次發(fā)展的決定，是一次品牌升級(jí)，并且將于今天出臺(tái)文件詳解新的戰(zhàn)略部署和操作方式。
事件發(fā)生后，網(wǎng)友們的反應(yīng)比較兩極化，一種觀點(diǎn)是說(shuō)“企業(yè)飄了”，另一種則是認(rèn)為美國(guó)有“灰狗”長(zhǎng)途巴士，中國(guó)也有飛豬，其實(shí)沒(méi)什么大不了的。事實(shí)上，采用動(dòng)物、植物名字的互聯(lián)網(wǎng)公司并不少，為什么58速運(yùn)要改名、并且改成一個(gè)不太討人喜歡的“快狗”呢？
58速運(yùn)為什么要改名？
58速運(yùn)好好的為什么要改名？這是因?yàn)槿ツ?8速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)GOGO VAN合并了。來(lái)自東南亞的GOGO VAN，字面上意思就是“快走吧，貨車(chē)”，其實(shí)與狗沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。
不過(guò)，本土化后取了“Go”和“狗”的諧音，就變成“快狗”了，意思倒也是對(duì)的，只不過(guò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到翻譯上追求的“信雅達(dá)”。其實(shí)，很多國(guó)外品牌在未正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前都有各自民間譯名，比如谷歌最開(kāi)始被叫做“狗狗”。
是司機(jī)“玻璃心”嗎？
自然不是。其實(shí)，大家想想自己的口頭禪“累成狗”、“單身狗”就明白了。在我國(guó)傳統(tǒng)文化中，狗是一種工具型的動(dòng)物，可以用來(lái)看家護(hù)院、也可以食用，雖然隨著社會(huì)發(fā)展和生活水平提高，狗狗更多是寵物，但依然有“玉林狗肉節(jié)”，大家依然使用狗來(lái)自嘲，言外之意就是狗狗的地位是比較低下的。
從媒體報(bào)道中不難看到，個(gè)別素質(zhì)不高的用戶發(fā)出“快來(lái)?xiàng)l狗給我拉貨”，自然是具有譏諷甚至侮辱的成分，讓人很難接受。畢竟，狗可以用來(lái)開(kāi)玩笑式的自嘲、但不能作為他人的稱謂，這不難理解。
天貓、飛豬們?yōu)槭裁茨茏屓私邮埽?/p>
互聯(lián)網(wǎng)公司很喜歡用植物、水果、動(dòng)物命名，比如蘋(píng)果、天貓、飛豬等等，但是它們?yōu)槭裁礇](méi)有遭到抵制？事實(shí)上，個(gè)人感覺(jué)“飛豬”（Fliggy）更容易踩雷，因?yàn)樗莻€(gè)旅行、機(jī)票平臺(tái)，言外之意就是用戶都是“想飛去旅行的豬”，前身是阿里旅行。
不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)天貓、飛豬、途牛，甚至是斗魚(yú)、熊貓直播等，并不涉及到“物化”員工。即便是某種程度上“物化”了用戶，也是可愛(ài)的、沒(méi)有貶低或侮辱性質(zhì)的，再加上互聯(lián)網(wǎng)用戶是一群相對(duì)年輕、思想較開(kāi)放的群體，就算做個(gè)“飛豬”又如何呢？
總而言之，不論是“快狗打車(chē)”還是“快狗速運(yùn)”，都不是很合適的中文品牌，58速運(yùn)和GOGO VAN應(yīng)該更考慮一下中國(guó)本土化的語(yǔ)言習(xí)慣和思維方式，否則只能砸了牌子。
（來(lái)源：騰訊科技）