美團(tuán)在京招司機(jī)，或為美團(tuán)打車進(jìn)軍北京布局
有分析人士認(rèn)為，美團(tuán)此舉是在低調(diào)為美團(tuán)打車進(jìn)軍北京布局。
7月5日，AI財經(jīng)社獨(dú)家獲悉，美團(tuán)正在北京招聘司機(jī)，提出三大硬性要求，必須來自特種部隊，駕駛技術(shù)要好，并且不抽煙。還有五大任職要求，來自特種部隊，年齡在30歲以下，熟悉北京路況，身材沒有發(fā)福，并且沒有在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作過。
對于所招的司機(jī)，美團(tuán)開出的條件相對優(yōu)渥，成功應(yīng)聘者可成為正式員工，具有浮動年終獎，公司提供五險一金加補(bǔ)充醫(yī)療以及住宿。
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有分析人士認(rèn)為，美團(tuán)此舉是在低調(diào)為美團(tuán)打車進(jìn)軍北京布局。
資料顯示，美團(tuán)打車于2017年2月在南京上線試水，與滴滴展開正面戰(zhàn)爭。經(jīng)過大半年試水后，美團(tuán)去年12月開啟了加速度，準(zhǔn)備開啟七座城市擴(kuò)張，宣布即將進(jìn)入北京、上海、杭州、廈門、成都、福州和溫州七大城市，并在這些城市中招募司機(jī)，注冊司機(jī)滿20萬人即開城。
擴(kuò)張計劃宣布后，美團(tuán)打車在今年3月21日宣布正式踏入上海，開啟第二座城市。據(jù)美團(tuán)方面披露，美團(tuán)打車在上海上線不到20個小時，實現(xiàn)日訂單量突破10萬單。
雖然宣傳的美團(tuán)打車上海業(yè)務(wù)成績不錯，但是擴(kuò)張策略并沒有如期而來，原先計算的第三座城市遲遲未開。截至目前，實際落地的只有兩個。而今年1月11日，開放報名11天后，美團(tuán)在北京注冊司機(jī)數(shù)就已到20萬人。
市場猜測稱，美團(tuán)是因為沒有拿到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。目前美團(tuán)在杭州、成都和溫州拿到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。另外，資金可能是另外一個問題，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)相當(dāng)于從滴滴口中奪食，也花掉美團(tuán)不少錢。最近遞交的IPO招股說明書顯示，2017年網(wǎng)約車司機(jī)成本達(dá)到2.933億元。
上個月，負(fù)責(zé)美團(tuán)打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王慧文曾回應(yīng)稱，美團(tuán)開了上海后，對于開城速度的預(yù)期確實是下降了。他改口稱，相對于外界的速度評價，美團(tuán)更看重進(jìn)入新城能積累的經(jīng)驗和行業(yè)認(rèn)知。
對于招聘司機(jī)是否意味著即將開啟第三城進(jìn)入北京，AI財經(jīng)社向美團(tuán)求證，對方承認(rèn)公司確實在招聘司機(jī)，但否認(rèn)是在為美團(tuán)打車招聘，也沒有透露具體會招聘多少名司機(jī)以及司機(jī)的用途，只是強(qiáng)調(diào)美團(tuán)很多部門都有可能需要司機(jī)。
（來源：搜狐·凱德盟知識產(chǎn)權(quán)）