百度宣布中國(guó)首款L4級(jí)商用級(jí)無(wú)人駕駛巴士面向公眾試乘
據(jù)介紹，阿波龍搭載了 Apollo自動(dòng)駕駛解決方案，基于高精地圖和智能感知技術(shù)，能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)行進(jìn)路徑的最優(yōu)規(guī)劃。
近日，首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)于4月22至24日在福州舉行，百度宣布中國(guó)商用級(jí)無(wú)人駕駛巴士——阿波龍面向公眾試乘，這也是中國(guó)L4級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)輛首次面向公眾試乘。
在造型設(shè)計(jì)上，阿波龍顛覆了傳統(tǒng)巴士的理念，車(chē)內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)及剎車(chē)踏板，以電動(dòng)化、電子化及智能化的方式刻畫(huà)出了未來(lái)出行的新形態(tài)。阿波龍初期落地場(chǎng)景還是選擇了“最后一公里”上的通勤，據(jù)悉今年將在景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景下投入使用，通過(guò)高精地圖和智能感知技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)行進(jìn)路徑的最優(yōu)規(guī)劃，以此來(lái)保障行車(chē)安全。不久前，阿波龍剛拿到了福建省平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)公安交通管理部門(mén)授予的首批測(cè)試牌照，意味著阿波龍已經(jīng)擁有正式‘上路’的能力。金龍客車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)表示，：“阿波龍計(jì)劃在2018年7月份開(kāi)始量產(chǎn)，屆時(shí)將正式開(kāi)啟無(wú)人駕駛巴士的商用新征程。”
據(jù)了解，未來(lái)該無(wú)人駕駛巴士將會(huì)在景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用。據(jù)介紹，阿波龍搭載了Apollo自動(dòng)駕駛解決方案，基于高精地圖和智能感知技術(shù)，能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)行進(jìn)路徑的最優(yōu)規(guī)劃，還可以預(yù)測(cè)車(chē)輛、行人的行為和意圖，做出適合路況的行車(chē)決策，從而保證車(chē)輛安全行駛。
此前百度與金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。百度方面表示，除提供自動(dòng)駕駛解決方案外，百度無(wú)人駕駛平臺(tái)Apollo還參與了包括整體車(chē)輛外觀(guān)與內(nèi)飾、人車(chē)交互系統(tǒng)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)、微循環(huán)車(chē)特定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。
資料顯示，2017年10月17日，百度與金龍客車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金龍客車(chē)成為Apollo開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴。2017年11月，阿波龍正式亮相，今年7月，阿波龍將實(shí)現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
（來(lái)源：網(wǎng)易科技 Techweb）