順豐2017成績(jī)單來了！營(yíng)收710億，行業(yè)老大終于逼近行業(yè)增速
眾所周知，說起如今的快遞行業(yè)。人們首先會(huì)想到的是順豐快遞與京東快遞。哪怕是前不久剛宣布也要直營(yíng)的菜鳥聯(lián)盟，那名氣與這二者相比，目前還真是差了很遠(yuǎn)。
眾所周知，說起如今的快遞行業(yè)。人們首先會(huì)想到的是順豐快遞與京東快遞。哪怕是前不久剛宣布也要直營(yíng)的菜鳥聯(lián)盟，那名氣與這二者相比，目前還真是差了很遠(yuǎn)。
而順豐作為快遞行業(yè)的標(biāo)桿，在很多細(xì)節(jié)上都做得很到位，比如順豐的工服。最近順豐被曝出快遞小哥新工裝全面升級(jí)，工裝將由耐克專門定制，定制工裝上包括了耐克勾勾和順豐SF，主色調(diào)也變成了黑白配色。
目前順豐耐克聯(lián)名工裝已經(jīng)在部分地區(qū)發(fā)配給快遞小哥，此舉除了提升順豐對(duì)外形象之外，順豐似乎也希望能與耐克深度合作，以此換取工廠到經(jīng)銷商之間的配送服務(wù)。看樣子，真是細(xì)節(jié)決定成??！
3月13日晚間，順豐控股披露年報(bào)，公司2017年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入710.94億元，增幅達(dá)23.68%；歸屬上市公司凈利潤(rùn)47.71億元，同比增長(zhǎng)14.12%。
順豐終于不再尷尬
目前，順豐控股、百世集團(tuán)、中通快遞均披露了2017年年報(bào)，韻達(dá)股份、申通快遞也已發(fā)布2017年業(yè)績(jī)快報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，在營(yíng)收方面，順豐控股、百世集團(tuán)、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)股份分別為710.94億元、199.9億、130.60億元、126.57億元、100.25億元。
在凈利潤(rùn)方面，順豐控股以47.71億元排名第一，中通快遞次之，達(dá)31.59億元。申通快遞、韻達(dá)股份凈利潤(rùn)分別為15.94億元、15.80億元。百世集團(tuán)依舊虧損，但在毛利率層面扭虧為盈。
營(yíng)收同比增長(zhǎng)方面，順豐控股同比增長(zhǎng)23.68%，韻達(dá)股份和中通快遞分別為36.39%和33.4%，申通快遞為28.09%，百世快遞則實(shí)現(xiàn)了137.3%的驚人增長(zhǎng)。
在營(yíng)收和凈利潤(rùn)保持領(lǐng)先的同時(shí)，順豐的營(yíng)收增長(zhǎng)雖仍低于通達(dá)系，但相比2016年的尷尬局面已大大改善。
2016年，順豐營(yíng)收同比增長(zhǎng)21.51%，因遠(yuǎn)低于行業(yè)43.5%的增速而飽受詬病。到了2017年，中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)24.7%，較前一年有所下降，韻達(dá)、中通、申通的增速也隨之回落，而順豐則不退反進(jìn)，取得23.68%的增速，開始接近24.7%的行業(yè)增速。
開拓電商件有成果
中金公司研究報(bào)告顯示，2007年至2016年這10年間，快遞電商件的復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)60%，“通達(dá)系”正是借此逐漸占據(jù)了近80%的份額。
在這樣的背景下，要說順豐沒有危機(jī)感是假的，新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？要不要放下身段去電商件分一杯羹？順豐一直很糾結(jié)。
由于堅(jiān)守直營(yíng)模式和高端定位，順豐近年來22-23元的票均收入遠(yuǎn)高于行業(yè)12-14元的平均水平，而在2016年，順豐的票均收入第一次出現(xiàn)了下降，從23.83元降到了22.15元。
這是因?yàn)閺?015年底開始，順豐就開始針對(duì)電商客戶打造各種專屬快遞服務(wù)，商家使用“電商專配”后，可與順豐完成系統(tǒng)對(duì)接，商定指定時(shí)間上門集中收件，每票快件可減免1.5元成本。此外，若選擇自行建包，每票快件可再減免1元成本。因此，單票快件成本降幅最高可達(dá)2.5元。
2017年報(bào)顯示，順豐的票均收入又有所回升，達(dá)到23.14元。專家認(rèn)為，這是因?yàn)轫権S在客戶已經(jīng)贏得了較高忠誠(chéng)度，得以適當(dāng)減小折扣率所致。
未來增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里
除了開拓高端電商件，順豐也在加大力度發(fā)展新業(yè)務(wù)。根據(jù)年報(bào)信息，順豐在重貨、冷運(yùn)、同城配、國(guó)際等新業(yè)務(wù)占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；
其中，重貨運(yùn)輸營(yíng)收占比達(dá)6.19%。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營(yíng)業(yè)收入凈額達(dá)44.02億元，同比增長(zhǎng)79.93%。此外，同城配業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務(wù)不含稅營(yíng)業(yè)收入總計(jì)3.66億元，較上一年同期增長(zhǎng)636.18%。冷運(yùn)與醫(yī)藥業(yè)務(wù)不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)22.95億，同比增長(zhǎng)59.70%。
在講解2017年第三季度經(jīng)營(yíng)成果時(shí)，順豐控股董事、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人伍瑋婷曾提到，未來公司不排除會(huì)通過收購(gòu)，兼并獲取戰(zhàn)略性資源以及補(bǔ)充重要能力。
就在3月13日早些時(shí)候，順豐控股和夏暉公司在北京宣布達(dá)成一項(xiàng)在中國(guó)成立合資公司的協(xié)議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流公司。夏暉公司成立于1974年，提供營(yíng)銷分析、包裝、供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)，擁有超過10000名員工，業(yè)務(wù)遍及全球100多個(gè)國(guó)家。
此外，順豐控股自營(yíng)全貨機(jī)41架，較2016年相比增加5架飛機(jī)，租賃16架全貨機(jī)。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國(guó)航空貨運(yùn)總量22.98%。尤其是2018年2月，湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目得到國(guó)務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)，該項(xiàng)目是順豐航空運(yùn)輸體系布局建設(shè)的核心，一張覆蓋全國(guó)、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)，才是未來順豐真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。